Como ya es habitual, los clásicos tendrán un papel más que relevante
en el calendario de actividades del Circuito Jarama-RACE, cuyo punto
álgido de la temporada llegará el fin de semana del 5 y 6 de Junio con
ocasión de las Jarama Classic Races, donde los vehículos más legendarios
del automovilismo compartirán pista con los de última factura, ya que
el certamen también acoge la tercera cita de un Campeonato RACE de
Turismos que tras lo visto en la primera prueba del año, se prevé de lo
más interesante.
De nuevo, la mejor noticia del fin de semana volverá a estar en las
gradas, y es que tras la positiva experiencia del Campeonato de España
de Carreras de Camiones, las gradas del Circuito del Jarama-RACE se
volverán a abrir para que, con un aforo limitado y cumpliendo como ya es
habitual el exigente protocolo sanitario, los aficionados al motor
puedan disfrutar en vivo y en directo del embriagador sonido de estos
vehículos.
En cuanto a las diferentes categorías que podremos encontrar durante
los días 5 y 6 de junio destaca la Iberian Historic Endurance, un
certamen que en los últimos años se ha hecho un hueco entre los
gentleman drivers por derecho propio gracias a sus famosas “Tres C” (No
Crashing, no Cheating and No Complaining – Sin toques, sin trampas y sin
quejas). En dicha categoría podremos ver en acción vehículos de los
años 60 y 70 divididos en cuatro categorías y donde los Porsche 911 o
los Ford Escort volverán a pisar con fuerza el asfalto madrileño a lo
largo y ancho de las dos carreras programadas.
Avanzando una década en el tiempo, la “Carrera de los 80`s” nos
trasladará a una de las épocas doradas de los circuitos europeos,
dotando de un espacio para coches más modernos que los del Iberian
Historic Endurance pero manteniendo su ya mencionada filosofía. Dos
carreras de 40 minutos con cambio de piloto donde a buen seguro las
diferencias serán mínimas y los BMW 323, Nissan Sunny o Toyota AE86
darán mucho que hablar.
Siguiendo con los clásicos, la Group 1 Portugal recreará el
Campeonato portugués de dicha categoría que se llevó a cabo en el país
vecino entre 1975 y 1981, con coches que apenas admiten modificaciones
respecto a la ficha de homologación. Dentro de la Group 1 Portugal
encontraremos el Trofeo Mini, donde los pequeños británicos son las
grandes estrellas, aumentando su número de inscritos año tras año, y
dejando siempre divertidas estampas a su paso por los virajes más
exigentes del trazado madrileño.
A medio camino entre lo clásico y lo modernos encontraremos la Super 7
By Toyo Tires, que usando las réplicas Caterham del mítico Lotus 7,
alberga entre sus filas a varios de los mejores pilotos del país luso
que se verán las caras hasta cuatro veces durante el fin de semana,
deparando siempre carreras que rara vez se deciden hasta la última
vuelta y donde la rivalidad se hace más patente que en cualquier otra
categoría.
Dando un importante salto en el tiempo, en el Jarama Classic Races
podremos ver en acción también a los GT más potentes del panorama con
ocasión de la primera carrera del año de la Iberian Supercars GT4 + TCR,
que nace de la unión de la GT4 South European y el TCR Ibérico para
conformar uno de los campeonatos más atractivos de la península ibérica,
donde los aficionados podrán ver al mismo tiempo a los potentes Audi R8
LMS GT4 o Mercedes AMG GT4 con los turismos más potentes del mundo como
los Cupra TCR o Peugeot 308. Dos carreras de 45 minutos y pura
adrenalina.
Y como colofón a este menú, los equipos habituales del Campeonato
RACE de Turismos volverán a la pista por tercera vez en este 2021,
divididos como es habitual en las Divisiones 1 y 2, donde los Villanueva
y Navarrete en la primera y Gastañaga y Comendador en la segunda, son
los llamados a llevar la voz cantante en un certamen que ha comenzado
con más fuerza que nunca.
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