El patinete eléctrico como opción de movilidad sostenible

El hecho de que el patinete haya robado protagonismo al ciclomotor, compita con las bicicletas e incluso haya hecho que más de una persona se plantee dejar el coche para desplazarse por el centro de la ciudad debería ilustrar que se trata de un medio de transporte con unos beneficios únicos. Particularmente en urbes con un diseño denso y de calles estrechas, tan habituales en nuestro país.

Estas son algunas de sus ventajas:

• Pueden circular por el carril bici: en la inmensa mayoría de las ciudades, los patinetes pueden utilizar los carriles reservados para las bicicletas, aumentando su seguridad y reduciendo la duración de los trayectos al no tener que compartir el espacio con el resto del tráfico rodado.
• Son extremadamente ágiles: su pequeño tamaño (son más cortos que una bici) hace más fácil sortear vehículos aparcados en doble fila. Y si el tráfico es especialmente denso, nada impide bajarse de él y empujarlo por la acera hasta el fin del embotellamiento.
• Son muy económicos: su mantenimiento es prácticamente nulo y el coste por km recorrido es de menos de 5 céntimos, por lo que en muchos casos es incluso más asequible que usar el transporte público.
• Resultan muy cómodos: además de no requerir esfuerzo de pedaleo como una bicicleta, su motor eléctrico evita ruidos y vibraciones.
• Los puedes aparcar en (casi) cualquier sitio: además de poder acceder a las zonas ZBE más restrictivas, muchas ciudades permiten aparcar el patinete en espacios especialmente adecuados con un coste nulo o más ventajoso que los reservados a motos y ciclomotores.
• No requieren carnet de conducir: la normativa española especifica que los patinetes eléctricos no requieren un carnet de conducir, por lo que prácticamente pueden ser conducidos por cualquiera. La única obligación es tener el correspondiente certificado de circulación.

Aunque antiguamente no estaban cubiertos por regulación alguna, desde 2024 los patinetes eléctricos que se venden en España deben seguir una serie de normas definidas por la DGT, que define los requisitos técnicos y de seguridad que deben cumplir todos los vehículos de movilidad personal o VMP.

Estas normas fueron introducidas como respuesta a las carencias detectadas en algunos patinetes antiguos, dotados con frenos de escasa eficacia, motores excesivamente potentes y baterías de escasa calidad.

Al margen de estas exigencias técnicas, también hay unos criterios de seguridad que se aplican a los propios conductores, que no por no necesitar un carnet específico pueden circular como quieran.

Groso modo, los patinetes eléctricos comercializados en España deben satisfacer los siguientes requisitos para ser certificados por la DGT:

• Su velocidad máxima debe estar limitada a 25 km/h.
• Deben contar con timbre o avisador acústico, así como una luz de freno y elementos reflectantes para facilitar su detección.
• El patinete debe poder mostrar la velocidad de marcha y el estado de la batería.
• Deben cumplir una serie de requisitos de resistencia estructural, a la humedad y en relación a la durabilidad de sus cables, conexiones y baterías, siguiendo el apartado 6.3 de la norma EN 17128:2020.

En lo que respecta a los conductores, los requisitos no difieren mucho a los que ya conocen los ciclistas:

• La edad mínima para conducir un patinete por una vía pública es de 16 años.
• El casco es obligatorio en las ciudades donde así lo exigen sus ordenanzas.
• La circulación en modo eléctrico deberá realizarse siempre en carril bici (cuando exista) o calzada, nunca por la acera.
• No se puede utilizar auriculares ni móviles durante la marcha.
• Solo pueden ser utilizados por una única persona al mismo tiempo.

NAVEE, uno de los fabricantes de patinetes eléctricos más conocidos, destaca por superar ampliamente los requisitos de la DGT incluso con sus modelos más asequibles, proponiendo una amplia gama que abarca desde los patinetes eléctricos de acceso a modelos de alto rendimiento, pero siempre un paso por delante de otras firmas que simplemente se limitan a cumplir los mínimos del proceso de certificación.

El NAVEE V25, por ejemplo, puede ser uno de sus modelos más baratos, pero ofrece tecnologías tan avanzadas como un sistema de recuperación de la energía para recargar la batería en las frenadas como un híbrido. Otras tecnologías poco habituales son la localización en caso de extravío mediante la tecnología Apple Find y el desbloqueo por Bluetooth cual coche moderno, ambas disponibles en el NAVEE GT3, así como los faros con detección automática y la suspensión a los dos ejes, presentes en los modelos más avanzados.

Finalmente, todos los modelos de NAVEE se benefician de un avanzado sistema de gestión de batería que evita su daño por sobrecalentamiento y durante el proceso de carga, con celdas de gran estabilidad para evitar que se degradan con el paso del tiempo o la exposición a los elementos. Algo de lo que no todos los fabricantes pueden presumir.

Todos los patinetes eléctricos de NAVEE han sido certificados por la DGT y pueden circular sin ningún problema en todas las ciudades españolas. Estos son algunos de sus modelos más destacados.